2023 RADAR Graphite Slalom Vapor - Bleu Récif / Rhodamine

Le Graphite Vapor est doté d'un noyau en polyuréthane dans le corps du Vapor. Le polyuréthane est une mousse amortissante qui permet au ski de s'asseoir un peu plus profondément dans l'eau et permet des virages plus progressifs. Ceux qui skient sur un mélange de parcours en eau libre et de slalom privilégient la construction Graphite entre des vitesses de 30 à 36 MPH.

Le Vapor règne en maître en matière de sensations sur l'eau. Nous avons créé un ski qui se sent véritablement automatique dans les virages. Montez simplement la ligne jusqu'au sommet, relâchez une main, tournez et vous passez de l'autre côté. Le ski peut être tourné dans n'importe quelle position et a amené les skieurs à dire qu'il n'y avait pas de point idéal, mais plutôt une zone infinie pour effectuer des virages incroyablement serrés. Plus de puissance latérale combinée à ces virages automatiques donne une sensation globale plus douce et plus fluide que n'importe quel ski que nous avons produit à ce jour. L'équilibre créé par ce ski permet au skieur de commettre des erreurs tout en déplaçant le ski sous lui pour maintenir sa vitesse et sa direction. Ce Vapor vous permettra d'exécuter des lignes plus tôt que vous ne l'auriez jamais imaginé ; il suffit de déchirer et de répéter.

Le Graphite Vapor est doté d'un noyau en polyuréthane dans le corps du Vapor. Le polyuréthane est une mousse amortissante qui permet au ski de s'asseoir un peu plus profondément dans l'eau et permet des virages plus progressifs. Ceux qui skient sur un mélange de parcours en eau libre et de slalom privilégient la construction Graphite entre des vitesses de 30 à 36 MPH.

• Aero Core – Réponse indulgente et cohérente.
• Sigmatex Carbon - Flex constant à chaque fois.
• Bio Résine – À base de plantes et mieux.
• Race Base – Lignes plus anciennes et virages plus faciles.
• Enduro Tip/Tail – Conçu pour la vitesse.
• Fabriqué en laboratoire radar – Merci Herb.

Forme
La zone large du ski a été avancée et la largeur a été ajoutée du milieu du ski jusqu'à la spatule. Cela donne au ski une plus grande conicité de la spatule au talon et plus de soutien à travers la partie avant du ski. L'augmentation de la conicité donne au ski une attitude de conduite légèrement plus relevée et permet au ski de passer le virage de manière plus connectée et plus puissante. Le résultat est moins de mouvements du corps nécessaires pour obtenir des virages à rayon serré. Le nouveau ski a également un peu moins de volume au niveau du talon. En réduisant cette surface, le talon du ski est capable de s'étaler vers l'extérieur tout en restant planté dans l'eau. En fin de compte, les mises à jour de forme l'aident à se rapprocher beaucoup plus de la ligne idéale pour n'importe quelle vitesse et longueur de corde données.

Bascule
Le tip rocker du nouveau Vapor démarre juste après le point large. Cela soulage la pression sur la spatule et augmente la tolérance, permettant au skieur de disposer d'une plus grande plate-forme sur laquelle se tenir debout avant le virage. Cela permet également au ski de continuer à avancer pendant la transition et rend le ski incroyablement plus prévisible dans les virages qu'il crée. En revenant du point large, les lignes de rocker sont toutes nouvelles. Ces nouvelles lignes créent un ski avec un rocker accru au talon qui adoucit la façon dont le ski tourne ou carve dans le virage. Le résultat est une sensation d'angle accru depuis un endroit plus large avec une accélération instantanée.

Concave
La profondeur concave supplémentaire qui s'étend sur toute la partie inférieure du ski est l'une des différences les plus notables de cette nouvelle forme. Cela canalise plus d'eau de manière directionnelle de la spatule à la queue, ce qui se traduit par une conduite latérale et une puissance de maintien nettement supérieures. Plus de conduite et de tenue permettent au skieur d'être plus rapide à l'approche de la ligne médiane, ce qui se traduit par une trajectoire plus ascendante. Un autre résultat d'un concave accru est une pression accrue sur les biseaux, permettant au ski de se sentir extrêmement connecté à l'eau. Cela donne au skieur la liberté de contrôler la trajectoire du ski avec plus de facilité.

Biseaux
L'avant du ski présente un biseau plus net et plus angulaire pour exploiter le débit d'eau accru dû au nouveau design concave. Cela donne au skieur plus de capacité à ressentir comment l'eau interagit avec la pointe du ski pour créer des virages plus nets et plus prévisibles. Dans le talon du ski, le biseau est adouci, permettant à l'eau de s'enrouler plus facilement autour du biseau. La spatule du ski tire plus fort dans le virage tandis qu'en même temps, le talon est capable de se maculer tout en restant planté dans l'eau. Cette approche à plumes rend les virages beaucoup plus naturels et moins forcés.

Épaisseur
La hauteur des parois latérales reste constante pour fournir un équilibre à la portance accrue créée par l'ajout de largeur. Dans un effort pour garder le ski agile, l'épaisseur des flancs est réduite pour produire le rayon de braquage serré et connecté du ski.

Angle de bord
La largeur du Vapor permet au ski d'atteindre un angle de carre maximal à la fois dans le virage et lors de la coupe. Cette largeur établit un précédent dans notre gamme en tant que summum de la performance tant en cours qu'en ski libre.