RADAR 2023 - Slalom Sénat Graphite - Marine / Gun Metal / Carbone

Notre construction Graphite se situe au milieu de la gamme Sénat. Un noyau en polyuréthane durable enveloppé de composites de carbone garantit qu'aucun virage n'est perdu et que seule la vitesse est gagnée, donnant au skieur une meilleure connexion avec l'eau. Un ripper absolu en parcours et en eau libre ; ce ski excelle entre 28 et 34 MPH.

La capacité du Sénat à maintenir la vitesse est inégalée dans l'industrie. Cette vitesse permet au skieur de maintenir la largeur sur le bateau, donnant ainsi une sensation de liberté recherchée par ceux qui skient sur le parcours ainsi que par ceux qui déchirent les virages en eau libre. En prenant notre forme Vapor et en ajoutant deux dixièmes de pouce de largeur supplémentaire, nous avons créé une plate-forme de conduite stable. Cette plateforme crée l'équilibre nécessaire pour qu'un skieur se sente chez lui, tandis que le profil du ski permet au skieur de ressentir la vitesse et l'angle recherchés à tous les niveaux.

Forme
La zone large du ski a été avancée et la largeur a été ajoutée du milieu du ski jusqu'à la spatule. Cela donne au ski une plus grande conicité de la spatule au talon et plus de soutien à travers la partie avant du ski. L'augmentation de la conicité donne au ski une attitude de conduite légèrement plus relevée et permet au ski de passer le virage de manière plus connectée et plus puissante. Le résultat est moins de mouvements du corps nécessaires pour obtenir des virages à rayon serré. Le nouveau ski a également un peu moins de volume au niveau du talon. En réduisant cette surface, le talon du ski est capable de s'étaler vers l'extérieur tout en restant planté dans l'eau. En fin de compte, les mises à jour de forme l'aident à se rapprocher beaucoup plus de la ligne idéale pour n'importe quelle vitesse et longueur de corde données.

Bascule
Le tip rocker du nouveau Sénat commence juste après le point large. Cela soulage la pression sur la spatule et augmente la tolérance, permettant au skieur de disposer d'une plus grande plate-forme sur laquelle se tenir debout avant le virage. Cela permet également au ski de continuer à avancer pendant la transition et rend le ski incroyablement plus prévisible dans les virages qu'il crée. En revenant du point large, les lignes de rocker sont toutes nouvelles. Ces nouvelles lignes créent un ski avec un rocker accru au talon qui adoucit la façon dont le ski tourne ou carve dans le virage. Le résultat est une sensation d'angle accru depuis un endroit plus large avec une accélération instantanée.

Concave
La profondeur concave supplémentaire qui s'étend sur toute la partie inférieure du ski est l'une des différences les plus notables de cette nouvelle forme. Cela canalise plus d'eau de manière directionnelle de la spatule à la queue, ce qui se traduit par une conduite latérale et une puissance de maintien nettement supérieures. Plus de conduite et de tenue permettent au skieur d'être plus rapide à l'approche de la ligne médiane, ce qui se traduit par une trajectoire plus ascendante. Un autre résultat d'un concave accru est une pression accrue sur les biseaux, permettant au ski de se sentir extrêmement connecté à l'eau. Cela donne au skieur la liberté de contrôler la trajectoire du ski avec plus de facilité.

Biseaux
L'avant du ski présente un biseau plus net et plus angulaire pour exploiter le débit d'eau accru dû au nouveau design concave. Cela donne au skieur plus de capacité à ressentir comment l'eau interagit avec la pointe du ski pour créer des virages plus nets et plus prévisibles. Dans le talon du ski, le biseau est adouci, permettant à l'eau de s'enrouler plus facilement autour du biseau. La spatule du ski tire plus fort dans le virage tandis qu'en même temps, le talon est capable de se maculer tout en restant planté dans l'eau. Cette approche à plumes rend les virages beaucoup plus naturels et moins forcés.

Épaisseur
La hauteur des parois latérales reste constante pour fournir un équilibre à la portance accrue créée par l'ajout de largeur. Dans un effort pour garder le ski agile, l'épaisseur des flancs est réduite pour produire le rayon de braquage serré et connecté du ski.

Angle de bord
À deux dixièmes de pouce plus large que le Vapor, la largeur du Sénat permet au ski de rouler sur carre à un niveau modéré. Cette largeur permet au skieur de progresser facilement car il ressent instantanément l'équilibre et le contrôle de la plus grande plateforme de conduite.

• Aero Core - Réponse indulgente et cohérente.
• 100 % fibre de carbone – Flexibilité constante à chaque fois.