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Le profil du joint est conçu de manière à ce que chaque lèvre du joint exerce une pression égale sur le tube de fourche, ce qui crée moins de traînée et une durée de vie plus longue du joint.
Le joint intègre une troisième lèvre d'étanchéité qui agit comme un racleur de poussière supplémentaire pour garder les tubes de fourche propres de la saleté et des gravillons.
Les joints anti-poussière sont dotés de ressorts de jarretière externes pour garder les tubes de fourche propres.
